a completamento del servizio vi voglio proporre la sequenza delle operazioni per l'accensione di questi "mostri"....

cosa tutt'altro che semplice.....
Prima di tutto è necessario scaldare la testa del motore, da lì il nome dato a queste macchine "testa calda"....

.. quindi si verifica che il petrolio nella testata inizi a bruciare, indicando che si è raggiunta la temperatura ottimale....

... a questo punto, con un colpo deciso al volano si mette in moto il motore...

... ed ecco che dopo alcuni sbuffi e scoppi il motore inizia a girare regolarmente....

.... non penso che rientrino nelle norme previste per l'EURO4....

Per finire una targhetta che spiega come fare la manutenzione al filtro... (altro che usa e getta...)

ed alcune avvertenze per la guida, si sa che raggiungevano velocità incredibili....

Una cosa sorprendende è come questi motori così spartani girino in modo regolarissimo.... ho provato a contare i giri al minimo di uno di questi e non superava i 200 giri/minuto......